


Плиты укрепления откосов П-1 по Серии 3.501.1-156 применяются в дорожном строительстве и несут укрепительную функцию конусов и откосов мостовых насыпей, находящихся выше уровня затопления расчета паводковых вод, а так же откосов насыпи и входных русел водопропускных железобетонных труб. Участки, подлежащие укреплению, разбивают, на так называемые карты, четкий размер участков в каждом случае индивидуален и должен соответствовать размерам от одного до трех метров. Монтаж плит осуществляется на слой бетонного раствора толщиной не более трех сантиметров. Учитывая малый вес (50 - 55 кг), плиты укрепления П-1 можно укладывать без привлечения грузоподъемной техники. В момент укладки плиты увязывают между собой проволокой за имеющиеся выпуски арматурного каркаса предусмотренных конструкцией плит. Форма плиты П-1 – восьмигранная (квадрат со скошенными краями, в местах скосов имеется выступ монтажных металлических петель) и при соединении плит образуются пустоты за счет срезанных углов, которые заполняются раствором.
Технические параметры бетона плит П-1 зависят от условий эксплуатации, в стандартном исполнении имеют следующие параметры: тяжелый бетон В20 (марка М250) по прочности на сжатие, не ниже W-6 по водонепроницаемости, по морозостойкости F-200. Размер плиты П-1: 490 х 490 мм, толщина 10 см.
Транспортировка (доставка на объект) плит укрепления осуществляется большегрузными машинами, количество загружаемых плит ограничивается грузоподъемностью автомашина. В зависимости от производителя, плиты могут быть закреплены на поддонах либо уложены в кузов с использованием пиломатериалов для предотвращения деформации при движении. Производство плит укреплений освоено на многих заводах ЖБИ, как методом вибропрессования, так и литьевым способом. При литьевом способе мощности предприятий варьируются от 60 до 120 штук в смену, при вибропрессовании – 200-500 штук в сутки. Ввиду расходов сырья на одно изделие, стоимость плит укрепления, цена, относительно не высока и определяется техническими требованиями к продукции.
Сборная бетонная укрепительная плита П-1 размером 490×490×100мм, также как и плита Б-8 размером 500×500×80мм, имеет форму квадрата со срезанными углами. Для скрепления плит П-1 Б-8 в карты они снабжены арматурными выпусками, расположенными по углам. Выпуски арматуры в виде петель на одной стороне плиты П-1 расположены вертикально, на другой — горизонтально. Бетонный блок Б-8 имеет петли, устроенные аналогично блоку П-1. При этом длина горизонтальных выпусков плит П-1 и Б-8 назначена таким образом, чтобы они не выступали за ее контур.
Блок плиты П-1 укрепляет поверхность, разбитую на отдельные карты. Размеры стороны карты назначаются в зависимости от местных условий и должны быть не менее 1м, но не более 3м. Форма карты бывает в виде квадрата или прямоугольника. Внутри карты все блоки П-1 или блоки Б-8 объединяют между собой в единое целое с помощью выпусков арматуры и связующего цементного раствора. Раствор укладывают в пазухи, образованные за счет среза углов плит. Укладку блоков плиты П-1 осуществляют по слою цементного раствора толщиной 2см. Замоноличивание узлов соединения плит Б-8 равно как и плит П-1 производится таким же раствором. Данная технология укладки укрепления из блоков П-1 и блоков плит Б-8 обеспечивает надежную связь между слоем цементного раствора под укреплением и раствора, уложенного в узле соединения плит П-1 в карту.
Плита П-1 0,49×0,49×0,1м также служит для устройства отвода воды на участках с продольным уклоном более 30% вдоль земляного полотна для предохранения его от размыва. Траншеи под блоки плит П-1 разрабатываются на 15..20см шире проектной ширины. Это дает возможность регулировать положение блоков в плане. Основание под плиты укрепления П-1 Б-8 выполняют из щебня толщиной слоя в 5см, который затем выравнивается и уплотняется. Плита Б-8 0,5×0,5×0,08м применяется для защиты периодически подтопляемых конусов мостов, насыпи в условиях воздействия паводковых волн. Также блок Б-8 предусматривается использовать для защиты регуляционных сооружений.
Кюветы и водоотводные канавы предназначаются для отведения поверхностных вод, стекающих с покрытия проезжей части автодороги, обочин и откосов, а также вод, притекающих к подошве откосов дорожного полотна. Вода должна сбрасываться в пониженные места рельефа, которые имеют выход в речную систему, или к входным и выходным руслам водопропускных сооружений.
В большинстве случаем кюветы устраивают с поперечным сечением трапецеидальной формы, иногда возможно устройство кюветов треугольного и прямоугольного сечения. При укреплении водоотводных канав и кюветов используется сборная бетонная плита укрепления П-1 размером 1,05×0,69×0,08м и сборная бетонная плита П-2 размером 0,85×0,49×0,08м Блок плиты П-2, также как и блок плиты П-1, обеспечивает устойчивость, необходимую прочность кювета или канавы, удобство содержания в эксплуатационный период.
Блоки сборных бетонных плит П-2 П-1 используются для укрепления нагорных и водоотводных канав, кюветов при скорости течения воды до 3,5 м/с. Плита П-2 отличается от плиты П-1 меньшими размерами по длине и ширине, однако имеет аналогичные фаски на боковых гранях. Плиты П-2 и П-1 должны быть изготовлены только в заводских условиях и иметь строго прямоугольную форму. Для укрепления откосов при их крутизне 1:1,5 и дна водоотводных канав используется блок плиты П-1 размером 0,69×1,05×0,08 м. Для укрепления откосов при их крутизне 1:1 и дна кюветов применяют блок плиты П-2 размером 0,49×0,85×0,08 м. Траншеи под блоки укрепления разрабатываются на 15 см шире проектной ширины, чтобы в дальнейшем была возможность регулировать положение блоков в плане.
Перед началом работ по устройству щебеночного основания под бетонные плиты П-2 П-1 необходимо закончить работы по зачистке откосов и дна кювета. Толщина щебеночного основания контролируется вбитыми в грунт контрольными колышками. Высота щебеночного основания не превышает 5см. Далее можно приступать к работам по укладке блоков бетонных плит П-2 П-1 на откосы и дно кювета в следующей технологической последовательности: проверка ровности, частичная чистовая планировка, разбивочные работы, подача бетонных плит укрепления П-2 П-1 к местам их укладки, укладка бетонных плит П-2 П-1.
Ровность щебеночного основания проверяют при помощи нивелирной рейки. Излишки щебня срезают, либо досыпают щебень в те места, где его недостает. Далее выполняются разбивочные работы для укладки нижнего ряда плит П-1 П-2, а также плит на поверхности откосов кювета, закрепляются разбивочные колышки. В первую очередь блоки плиты П-2 П-1 укладываются на дно кювета или канавы. На откосы кювета плиты П-1 П-2 укладываются снизу вверх от подошвы к бровке. Необходимо соблюдение прямолинейности укладки плит. Между блоками плит укрепления П-2 П-1 оставляют зазор в 1см для его последующего заполнения цементным раствором. Величина зазора между плитами контролируется специальным мерником.
Для изготовления сборных бетонных блоков укреплений применяется тяжелый бетон марки М300. Плиты укрепления кюветов, конусов П-1 П-2 Б-8 могут применяться на обычных, талых и вечномерзлых грунтах.
Блоки плит П 1 с фасками на боковых гранях применяются для упрочнения дорожных откосов и кюветов. Подобное укрепление необходимо, когда требуется повысить прочность дорожного сооружения. Для отвода скапливающейся влаги и грязи от дорожного полотна устраивают водоток. Это делается для того, чтобы агрессивная среда не размывала насыпь.
Блоки П 1 – это высокопрочные элементы, отвечают самым жестким требованиям по надежности, безопасности эксплуатации и долговечности. Их применение позволяет обустроить дорожное полотно любого назначения, обеспечив нужное упрочнение, что приведет к экономии на вложении средств на ремонт и техническое обслуживание. Таким образом, применение железобетонных плит П 1 имеет практическое и экономическое обоснование.
1. Варианты написания маркировки.
Блоки плит П 1 маркируют по правилам Серии 3.503.1-66 . Изделие выпускается одного типоразмера. Государственный регламент допускает выполнение записей кодировки разными вариантами:
1. П 1.
2. Плита П 1.
2. Основная сфера применения.
Блоки плит П 1 – это оптимальный элемент укрепления дорожных и нагорных насыпей, канав, кюветов и русел с уклоном 1:1 и 1:1.5, по которым протекают сточные и атмосферные воды с большой скоростью. Кюветы дорог делают трапециевидного поперечного сечения, иногда прямоугольного или треугольного сечения, в любом случае требуется укрепление сооружения, для чего используют железобетонные плиты. Применяют такие изделия также в промышленном и гражданском строительстве.
Помимо упрочнения при использовании
блоков П 1 , достигается большая устойчивость насыпи и ее удобство содержания при интенсивной эксплуатации. Монтаж плит укрепления производится на естественное основание, при этом поверхность получается разбитая на карты. Это очень удобно, когда требуется заменить один элемент без монтажа всего укрепления. В зависимости от местности и условий эксплуатации подбирают плиты по размерам. Допускается наименьшая сторона 1 метр, наибольшая – 3 метра. Дно кюветы обустраивается плитами марки П 2.3. Обозначение маркировки.
Маркировочные знаки формируют по жестким требованиям
Серии 3.503.1-66 . В обозначении должны быть отражены такие данные как тип изделия и его основной типоразмер, который указывает на несущую способность. На боковой грани блока, куда пишут маркировку черной краской, также указывают знак производителя, дату выпуска и массу конкретного изделия. Код должен быть написан шрифтом, который хорошо различим и читаем.Основные размерные характеристики:
Длина = 1050 ;
Ширина = 690 ;
Высота = 80 ;
Вес = 140 ;
Объем бетона = 0,057 ;
Геометрический объем =
0,058 .4. Основные материалы для изготовления и их характеристики.
Эксплуатация дорожных насыпей, кюветов и откосов осуществляется в условиях агрессивной среды, поэтому все элементы, которые применяются для их укрепления, должны обладать значительной прочностью и стойкостью к воздействиям внешней среды. Для блоков плиты П 1 берут бетон тяжелых марок по прочности на сжатие не менее М200. По стойкости к перепадам отрицательных температур бетон берут марки F200 и выше, то есть готовая плита должна гарантированно выдержать не менее 200 циклов замораживания и последующего размораживания без видимых разрушений. Материал также должен отвечать высоким требованиям по водонепроницаемости и трещиностойкости.
Если предполагается эксплуатация плит П 1 в щелочной среде грунтов, то для изготовления берут полимерные бетоны. Эти материалы отличаются достаточной стойкостью к химическому действию. В данном случае обязательно выполняют армирование изделий арматурой, стойкой к химической коррозии. Гидротехнический бетон не позволяет разрушаться конструкции даже под воздействием потоков воды с взвешенным песком.
Прочность бетонного блока плиты П 1 достигается при армировании элементов стальными каркасами. Используют стальные стержни класса стали А-100 по условиям ГОСТ 5781-82 . Для удобства монтажа изделий на объект в тело внедрена одна строповочная петля марки ПС-1. Ее располагают в торце плиты. Металлические детали проходят антикоррозионную обработку, при помощи которой достигается требуемый запас прочности.
5. Транспортировка и хранение.
